受新冠肺炎疫情持續(xù)影響，航空租賃業(yè)面臨信用風(fēng)險、資產(chǎn)風(fēng)險等諸多問題。為向航空租賃業(yè)提供專業(yè)高效的多元化爭議解決服務(wù)，優(yōu)化航空爭議仲裁和調(diào)解服務(wù)機(jī)制，中國海仲航空爭議仲裁中心、中國海仲航空爭議調(diào)解中心（以下簡稱航空雙中心）于4月15日在京成功舉辦線上研討會，就當(dāng)前由行業(yè)危機(jī)引發(fā)的問題進(jìn)行研討，并研判目前航空租賃業(yè)面臨的風(fēng)險及多元化爭議解決對策。四十余位海仲航空界仲裁員、飛機(jī)融資租賃專家、航空法學(xué)者和航空公司實(shí)務(wù)專家參加了本次會議。會議由海仲仲裁員、航空法專家聶穎主持。

（海仲仲裁員、航空法專家聶穎主持會議）

與會代表結(jié)合工作實(shí)際，指出當(dāng)前在航空租賃行業(yè)，不論是出租人還是承租人，對于爭議解決條款重視程度不夠，條款設(shè)計不盡合理，相較于傳統(tǒng)的訴訟方式，對仲裁這一爭議解決方式的選擇比較保守。相較于訴訟，仲裁程序具有高效靈活的優(yōu)勢，仲裁員的專業(yè)性使得裁決的質(zhì)效更有保障，仲裁的保密性有利于企業(yè)保護(hù)商業(yè)秘密、維護(hù)企業(yè)形象，相信會有越來越多的航空公司、融資租賃公司選擇仲裁來解決航空爭議尤其是飛機(jī)融資租賃爭議。

會上，海仲副秘書長陳波針對與會專家關(guān)切的仲裁程序問題、海仲21版仲裁規(guī)則的改革創(chuàng)新等進(jìn)行了介紹；對海仲的特色做法和程序創(chuàng)新，如電子送達(dá)、視頻開庭、電子簽名、證據(jù)規(guī)則、仲裁庭秘書制度、快速程序、仲裁費(fèi)用表等進(jìn)行了重點(diǎn)解讀。陳波表示，此次研討聚焦航空法律實(shí)務(wù)和理論的關(guān)建問題，很有必要；航空雙中心今后不僅要為航空爭議提供專業(yè)、高效、多元的爭議解決服務(wù)，還將積極參與和支持航空法律研究，為航空法律研究交流提供平臺。

（中國海仲副秘書長陳波發(fā)言）

結(jié)合航空租賃爭議對爭議解決的時效性要求以及社會對臨時仲裁制度的廣泛關(guān)注，海仲案件管理處處長齊驥對《中國海商法協(xié)會臨時仲裁規(guī)則》與《中國海事仲裁委員會臨時仲裁服務(wù)規(guī)則》的理解與適用進(jìn)行了解讀和分享。她表示，上述兩規(guī)則相互銜接、有機(jī)結(jié)合，確保臨時仲裁落地實(shí)施，希望能為航空租賃爭議解決提供靈活高效、契合行業(yè)需求的新選項。

（中國海仲案件管理處處長齊驥發(fā)言）

海仲航空雙中心將持續(xù)關(guān)注航空法及航空爭議解決的最新發(fā)展，充分利用自身公共法律服務(wù)平臺優(yōu)勢，與航空界仲裁員及航空領(lǐng)域的專業(yè)人士一道，為我國航空界提供專業(yè)、高效、多元化的爭議解決服務(wù)，推動我國航空法制的進(jìn)一步完善與發(fā)展。